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■全長調整式
車高を変えてもショックストローク量は変化しないため、乗り心地に影響が出ません。
■減衰力前後15段調整
お好みに合わせた乗り味に調整可能です。
■防錆処理
ダンパーケースには防錆効果の高い表面処理を施し、ネジの固着を防ぎます。
■専用ハイトアジャスター
ベストなポジション設定が可能です。
■車種特性に合わせたアッパーマウント仕様
ピロタイプ、ゴムブッシュタイプ、純正利用タイプと、クルマの特性に合わせたバリエーション。
■高強度ロックナット
フロントストラット車にはスチール製ブラケットロックナットを採用し、強力で確実な締め付けが可能です。※一部車種除く
■スラストベアリング採用
フロントストラット車にはスプリングアッパーシートにスラストベアリングを付属。ハンドル操作をスムーズにします。
■サイレントラバー付属
スプリング密着時の金属音を低減します。※一部車種除く
■モノチューブ/ツインチューブダブル採用
単筒式/複筒式ダンパーを車種の性格や特性に合わせて採用しています。
■フリクションロスの低減
倒立式ダンパーのシリンダーアウターチューブは、専用コーティングによりスムーズなストロークを実現します。
全長調整式
アッパーマウント:【F】ピロ調整式/【R】強化ブッシュ
ショックアブソーバー:【F】倒立/【R】正立 単筒式
スプリングレート:【F】7kg/【R】4kg
リアは貫通ブラケット
■適合車種
トヨタ
プロボックス NCP58 FF 2002年07月~2013年10月 自由長(mm):【F】200【R】175 車高データ(-mm):【F】75/20【R】65/20
※画像はイメージです。
こちらの商品は適合確認が必ず必要です。
カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。
車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。